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导读：三菱汽车的发动机怎么样？
现在提到国产的发动机，你最先想到的是什么呢？国内的自主品牌，就是属早年间，沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司引进三菱的4G6系发动机，从而对国产有着不一样的贡献，今天小编就带大家来了了解一下三菱汽车的发动机怎么样？
三菱发动机怎么样：优势
东安去年引进生产的双顶置凸轮轴4G15M发动机，装配了三菱独有的MIVEC技术，虽然排量比4G18小，但实际性能表现更为优异。东安4G15M因为成本、产量和产品供应策略问题，无法保证菱悦1.5的订单生产，东南打算投产的09版本以上的菱悦，就开始和航天三菱合作，这是东南不想受制于人的之举。
菱悦V3风采版和旗舰升级版最新搭载的4A91发动机，是一个新技术亮点。可以毫不夸张的说，这款发动机是第一种在国内合作生产，真正达到国际先进水平的21世纪（查成交价|参配|优惠政策）的自然吸气发动机，为了尽快在国内解困，日本三菱不得不拿出了货真价实的硬通货。
4A9系列发动机由日本三菱和戴姆勒公司合作，于2004年开发，属于四缸全铝小排量汽油发动机，拥有可变气门正时技术，分为1.1升，1.3升，1.5升和1.6升四种排量的机型。最初由戴姆勒设在德国图林根的MDCPowerGmbH工厂生产(三菱拥有50%的股权)，主要装备奔驰的smart forfour（查成交价|参配|优惠政策）、三菱的Colt和最新的第十代蓝瑟（查成交价|参配|优惠政策）等车型。不过2006年，因为资金和合作的关系，三菱退出图林根工厂，售出全部股份。为了掌握自产车型的话语权，三菱开始筹备在亚洲，生产4A9系列发动机。
三菱选中的合作伙伴，就是拥有长期业务关系的沈阳航天三菱。2007年3月，沈阳航天三菱斥巨资，与三菱签订了4A9系列发动机的技术转让协议。根据协议，该系列发动机将于2008年10月开始批量生产，2010年达到年产30万台的规模，大部分用于出口，其中，每年返销日本就达15万台。但是，因为原定于2009年，搭载4A91发动机，引进国内生产的三菱Colt（查成交价|参配|优惠政策）项目难产，再加上4A9发动机的铝镁合金缸体的生产与成本问题，三菱将4A9系列发动机的投产计划，推迟到了2009年8月。
不过，失之东隅，收之桑榆.先进的4A系列发动机尚未投产，就受到了业内的广泛关注。为了扩大市场份额，三菱也采取了开放供应政策，除了菱悦和09年底上市的华晨、海马、比亚迪等三菱发动机的传统用户也在积极接洽，准备采用4A91发动机，替换已有机型。4A91尚未问世，就获得的强势市场地位，与其先进的技术特征，强悍的性能表现密不可分。
发动机对于汽车的重要性不用小编说相信大家都知道，所以在选择的时候要根据自己的真实情况而定，今天小编给大家讲述的三菱汽车的发动机怎么样就到这里了，希望小编的讲述能够帮到你。